Dyson V10 steelstofzuiger

De kleinste, lichtste, maar sterkste stofzuigermotor die Dyson ooit heeft geproduceerd. Zijn keramische as is gehard op 1600 °C om hem drie keer harder te maken dan staal, met slechts de helft van de dichtheid van staal. Aangezien de waaier is verplaatst van de voorkant van de motor naar de achterkant, zuigt de axiale stroming koelere lucht aan om de temperatuur te verlagen zodat de motor kan draaien met een snelheid tot wel 125.000 toeren per minuut. Dit genereert dezelfde zuigkracht als een stofzuiger met snoer.

Door het genereren van 79.000g slingert de stofzuiger microscopische deeltjes – zoals pollen en zelfs bacteriën – in het stofreservoir. Doordat alle 14 cyclonen concentrisch rond de centrale as van de stofzuiger zijn geplaatst, stroomt lucht er efficiënter doorheen. Waar de cycloon smaller wordt, wordt de lucht versneld van 72 km/u naar 193 km/u om de centrifugale krachten te creëren die fijne deeltjes opvangen.

De lithium-ion accu van de Dyson Cyclone V10™ stofzuiger heeft één cel meer dan de Dyson V8™ stofzuiger, zodat deze op een hogere spanning kan werken en meer kracht genereert. Omdat elk van de zeven nikkel-kobalt-aluminium-kathodes met hoge capaciteit iets kleiner is, is de accu niet zwaarder. Dankzij zijn interne led-systeemdiagnostiek en hoogtesensoren kan het apparaat altijd automatisch exact het vermogen leveren dat de zuigmond nodig heeft. De zuigkracht blijft dus altijd constant.

De 'point and shoot'-uitlijning van de motor, het stofreservoir en de cyclonen zorgen ervoor dat lucht in een rechte lijn van de zuigmond in de cyclonen wordt getrokken. Dit, in combinatie met de krachtigere digitale Dyson V10 motor, verhoogt de zuigkracht tot 151 Air Watt – dat is 20% meer dan de Dyson V8™ stofzuiger.

Met een luchtdichte pakking rond de groep cyclonen en een onder druk staande rubberen afdichting rond het geavanceerde filter, is het hele systeem volledig luchtdicht – zodat stof, allergenen en bacteriën niet opnieuw in de lucht terecht kunnen komen. De stofzuiger houdt op die manier 99,97% van de stofdeeltjes zo klein als 0,3 micrometer groot vast, en blaast schonere uit dan de lucht die u inademt. De pre- en post-motor filters zijn samengevoegd in één unit voor eenvoudiger onderhoud.

Een aerodynamische motorbehuizing reguleert voor luchtstroompaden rond de motor, zodat de lawaaierige turbulentie afneemt. Deze is gecombineerd met akoestisch materiaal om trillingen te absorberen, een geluiddempende na-motorfilter en een akoestische plaat die het volume verder terugbrengt door de zichtlijn naar de geluidsbron te blokkeren.